Renault Trucks RENAULT TRUCKS T HIGH T4X2 13L TURBO COMPOUND E6 Nuovo

MOTORI DE 13 

MOTORE TURBO COMPOUND 

• Recuperando il calore altrimenti sprecato, il turbo compound converte l’energia dei gas di scarico in energia meccanica e la invia all’albero a gomito, aumentando la coppia del motore.
• Potenza max: 360 kW da 1250 a 1600 giri/min
• Coppia max: 2700 Nm da 900 giri/min a 1250 giri/min
• Diesel 6 cilindri in linea – Iniezione common rail alta pressione (2000 bar) – 24 valvole – alberi a camme in testa, distribuzione posteriore
• Alta pressione garantita da tre pompe sui corpi iniettori
• Alesaggio 131 mm – corsa 158 mm – Cilindrata 12,8 L
• Ventola a gestione elettronica
• Sovralimentato tramite turbocompressore
• Senso di rotazione (vista lato cambio): antiorario
• Filtro dell’olio con additivo
• Intervallo cambio olio fino a 100.000 km
• Livello di emissioni CEE EURO VI
• Sistema post-trattamento compatto (catalizzatore, FAP, SCR)
• Liquido di raffreddamento
• Rigenerazione automatica del filtro antiparticolato con controllo manuale
• Normativa rumore R51.03 

EQUIP. MOTORE 

• Modalità Power inibita dopo il superamento del “punto duro” del pedale dell’acceleratore
• Ricircolo parziale dei vapori d’olio (circuito semi-chiuso)
• Arresto motore automatico (5 min.)
• Senza presa di forza motore.
• Limitatore elettronico di velocità (90 km/h) 

FRIZIONE 

• Frizione monodisco, diametro 430 mm 

CAMBIO 

• Cambio Optidriver AT 2812 (14,94 – 1) frizione automatizzata. Carter in alluminio.
• Coppia max 2800 Nm, 12 rapporti marcia avanti e 3 rapporti di retromarcia.
• Scelta della modalità di utilizzo con comandi al volante (automatica/manuale) per la selezione della velocità.
• Strategia cambio marcia Optivision Map Based per la FUEL ECO (anticipazione delle salite e memorizzazione dei dati centralizzati).
• Carter relè posteriore cambio in alluminio
• Raffreddamento olio cambio olio/acqua 

 

RALLENTATORE 

• OPTIBRAKE+ (potenza di 430 kW a 2300 giri/min.):combinazione del rallentatore sullo scarico e del freno di compressione sulle valvole, accoppiato al freno di servizio
• Rallentatore idraulico Voith (450 kW – 3250 Nm) 

 

PRESA DI FORZA 

• Senza presa di forza al cambio. 

GUIDA 

Servosterzo a pompa idraulica a portata variabile comandato elettronicamente. 

Angolo di sterzata 20.0 

Circolazione a destra 

 

ASSALE ANTERIORE 

Assale con perni esenti da manutenzione 

Limite di carico anteriore (max tecnico): 8,000 t 

PNEUMATICI E CERCHI 

Dimensione 315/70 R22,5 

Profilo B. DURAVIS R-STEER 02/R-DRIVE 02 

Cerchi in acciaio 

Controllo pressione pneumatici compatibile ISO_11992 

Coprimozzi ruote anteriori 

Senza ruota di scorta. 

 

PONTE POSTERIORE 

P13170-F ponte posteriore con riduzione singola. Carico 13T, capacità 44T. Riduttore finale di tipo ipoide 

Bloccaggio differenziale integrato 

Limite di carico posteriore (max tecnico): 13 t 

Rapporto al ponte: 2,31 

Regime motore a 90 km/h: 1120 g/min  

FRENATURA 

Freno di servizio: 

Compressore aria 870 l/min 

Sistema di frenatura a due circuiti indipendenti. 

Freni a disco ventilati 

Gestione elettronica della produzione d’aria tramite EACU (Electronic Air Control Unit) 

Cartuccia essiccatore ottimizzata mediante manutenzione preventiva 

Compressore aria disinnestabile 

Dispositivo frenatura rimorchio a doppia conduttura con giunti di accoppiamento ISO. 

Presa servizi elettrica a 15 pin 

Spine di connessione semi-romorchio orientate verso il basso 

Arco supporto dfr rimorchio retro cabina in acciaio 

 

EQUIP. ELETTRONICO 

Display multilingue 

Presa OBD in cabina per estrazione dei dati e diagnosi del veicolo 

Pulsante assistenza per facilitare la geolocalizzazione con la piattaforma 24/7 

Centralina telematica TGW3 (telematic gateway) 4G che include un’antenna e consente di iscriversi ai servizi Optifleet (Map, Check, Drive) – Attivazione automatica. 

Carta SIM Telenor 

Sistema di avviso conducente (DAS) e attraversamento linea di mezzeria (LDWS) 

Radar laterali per controllo lato sinistro e destro 

Sistema di allarme collisione frontale associato ai sistemi di frenata di emergenza avanzata (AEBS) e regolatore di velocità adattivo (ACC) 

 

EQUIPAGGIAMENTO ELETTRICO 

Batterie a sinistra, motaggio affiancate. 

Batterie 210 Ah AGM 

Batterie senza manutenzione 

Staccabatterie A.D.R. 

Indicatore di carica delle batterie 

Senza protezione su fanali posteriori 

Illuminazione e segnalazione posteriore a LED (norma CEE e2 10113) 

TELAIO 

Vernice di protezione telaio color grigio minerale 

codice tecnico: 03650 

Occhione di traino anteriore. 

Protezione antincastro anteriore (DPEA). 

Traversa di chiusura posteriore con preforatura per occhione di traino 

Supporto ralla medio H = 60 mm 

Ralla in ghisa Jost JSK 42C, 2″, D 152 kN 

Posizione ralla: Y = 625 mm 

Carenature laterali ribaltabili in tinta con la cabina con estensioni e gradini d’accesso passerella integrati. 

Pedana piattaforma retrocabina standard. 

Extension de passage de roue 

Filtrazione aria lunga distanza compatto 

Parafanghi posteriori con antispray 

Ali dei parafanghi in posizione standard 

2 cunei ruota pieghevoli 

Scarico interno alla carreggiata 

 

PARAURTI – GRADINI E ILLUMINAZIONE 

Paraurti laterali in plastica con spoiler integrato 

Gradino d’accesso al parabrezza a scomparsa nella calandra 

Accesso al posto di guida tramite 4 gradini 

Illuminazione salita 

Angoli verniciati tinta carrozzeria 

Tergicristalli automatici con sensore di pioggia 

e accensione automatica dei fari 

Luci diurne a LED 

Predisposizione supporto per luci sul frontale 

Faro di lavoro a LED bianco (850 lm) 

Fari fendinebbia 

Luci di svolta fisse (Fixed Bending Lights, FBL) 

Fari LED comprendenti 2 moduli da 5 cellule: 

– 1 modulo con tre cellule per abbaglianti (1450 lumen) 

– 1 modulo con due cellule per fari anabbaglianti (700 lumen) 

I lampeggianti e le luci diurne sono gestite da una bande luminosa di LED bicolore a elevata luminosità 

Predisposizione fari rotanti 

SOSPENSIONE 

 

Sospensione anteriore 

Balestre anteriori paraboliche a 2 lame 

Barra stabilizzatrice anteriore 

 

Sospensione posteriore 

Sospensione pneumatica. 

Telecomando per sospensioni ad un canale 

CARROZZERIA 

Luci di posizione a LED arancio con catarifrangente 

Interfaccia per collegamenti allestitore (Body Builder Electrical Center) 

Interno cabina: 

Maniglie blu 

Finitura interna cabina – Antracite 

Vani d’ordine tetto Performance, 4 portaoggetti con sportelli di cui 1 con chiusura a chiave, 1 con rete e 4 moduli ISO 

Cassetto XL + portabottiglie (bottiglia 1,5 l) + spazzatura (3,2 l) 

Parasole elettrico sul parabrezza e manuale sul vetro laterale conducente 

Con telecamera digitale 

Cronotachigrafo digitale DTCO 4.1 

Presa 24V sopra il parabrezza 

Senza aeratore al tetto 

Senza zanzariera sull’aeratore 

SEDILE CONDUCENTE COMFORT: 

Ammortizzatore verticale regolabile 

Inclinazione della seduta 

Regolabile in lunghezza e altezza 

Foderina rimovibile 

Poggiatesta regolabile 

Funzione di discesa rapida del sedile con modifica della memorizzazione dell’altezza 

Regolazione supporto laterale schienale 

Regolazione del supporto laterale della seduta 

Supporto lombare regolabile 

Cuscino sedile estensibile 

Due braccioli conducente 

Cinture di sicurezza rosse 

Avviso cintura di sicurezza allacciata 

Inclinazione della seduta 

Regolabile in lunghezza 

Poggiatesta integrato 

Senza sospensione pneumatica 

Sedili in tessuto 

Cuccetta inferiore Sérénité lunghezza 2018 mm, larghezza 670 mm (790 mm tra i sedili), spessore del materasso 170 mm 

Presa erogatore aria 

Erogatore aria in cabina 

Cassetto XL + portabottiglie (bottiglia 1,5 l) + spazzatura (3,2 l) 

Luce di lettura sul pianale 

Illuminazione cabina diretta 

Illuminazione notturna rossa 

Illuminazione cabina temporizzata. 

Tendine giro cabina.Tendine di separazione tra la zona anteriore e la zona “riposo”. 

Illuminazione zona cuccetta 

Telecomandi delle funzioni comfort nella zona cuccetta con display integrato 

Presa 12V + 5V (cuccetta) 

Frigorifero da 40l nel vano portaoggetti centrale sotto la panca, silenzioso con termostato e gestione delle batterie del veicolo 

2 vani sotto la cuccetta, di cui uno accessibile dall’interno e dall’esterno 

Alzacristallo lato conducente ad impulsi 

Riscaldamento cabina autonomo 2 kW (aria/aria). Diffusione tramite tre bocchette di ventilazione (dietro il sedile sinistro, dietro il sedile destro e sopra la cuccetta. 

Climatizzazione comfort a regolazione elettronica con ottimizzazione del compressore 

Filtraggio aria cabina 

Climatizzatore autonomo Dometic SPX1200 

Manuale di istruzioni in Italiano. 

4 altoparlanti e 2 tweeter 

Equipaggiamento al volante: 

Volante Ultimate pelle 

Comando OPTIDRIVER 

Comando del rallentatore e dell’OPTIBRAKE a destra 

Piantone dello sterzo reg su 3 assi 

Schermo multifunzione con radio DAB 

 

Cruscotto: 

Cruscotto PANORAMICO 

Display a colori 12″ HD 

Presa elettrica 12V + 24V sul cruscotto per accessori. 

Antiavviamento comandato tramite chiave a transponder. 

Predisposizione per etilometro antiavviamento 

Pulsante START/STOP 

Sovraveloc. cliente regolabile discesa 

Regolatore di velocità ECO con Optiroll 

Sistema intelligente di assistenza alla velocità: riconoscimento dei segnali stradali sui limiti di velocità, visualizzazione in cabina e avviso in caso di superamento dei limiti. 

Modalità Power inibita dopo il superamento del “punto duro” del pedale dell’acceleratore 

Senza interruttore Eco Off