Renault Trucks RENAULT TRUCKS D 26 WIDE P6X2 BOM 320 E6 Nuovo

• MOTORE DTI 8
  Liquido di raffreddamento : antigelo – 25°C.
  Potenza max: 235 kW a 2.100 giri/min
  Coppia max: 1.200 Nm da 1.050 a 1.600 giri/min.
  Diesel 6 cilindri in linea – 4 valvole per cilindro – Distribuzione posteriore
  Iniezione diretta ad alta pressione COMMON RAIL 2000 bar
  Alesaggio 110 mm – corsa 135 mm – Cilindrata 7,7 litri
  Sovralimentato tramite turbo compressore a geometria variabile
  Riciclo dei gas di scarico
  Senso di rotazione (vista lato cambio): antiorario
  Capacità olio: 27 l filtro compreso
  Intervallo cambio olio motore standard
  Coppa dell’olio rinforzata
  Capacità del circuito di raffreddamento: 17 litri
  Livello di emissioni CEE EURO VI
  Sistema post-trattamento compatto (7° iniettore, catalizzatore, FAP, SCR)
  Liquido di raffreddamento
  Normativa rumore R51.03EQUIP. MOTORE
  Comando minimo accelerato in marcia
  Con Kick-Down. Il superamanto di un punto duro a fine corsa del pedale di accelerazione provoca il passaggio in modalità di scalatura marce automatica
  Ricircolo parziale dei vapori d’olio (circuito semi-chiuso)
  Presa di forza posteriore al motore: Uscita albero scanalato (DIN 5462). Uso continuo
  Senso di rotazione del motore
  Coppia max: 600 Nm
  Rapporto: 1/1 Posizione 12h
  Limitatore elettronico di velocità (90 km/h)

FRIZIONE
Frizione monodisco, diametro 430 mm

CAMBIO
Cambio Optidriver AT 2412 (14,94 – 1) frizione automatizzata.
Carter in alluminio.
Coppia max 2400 Nm, 12 rapporti marcia avanti e 3 rapporti retromarcia.
Scelta della modalità di utilizzo con comandi al volante (automatica/manuale) per la selezione della velocità.
Passaggio al punto morto automatico Strategia di cambio marce ottimizzato per la DISTRIBUZIONE
Raffreddamento olio cambio olio/acqua RALLENTATORE Rallentatore sullo scarico (120 kW a 2800 giri/min)

PRESA DI FORZA
Presa di forza S84 Uscita: albero scanalato (DIN5462)
Senso di rotazione: motore Coppia: 430 Nm Rapporti: 0,91 / 1,16 Posizione: ore 17

GUIDA
Scatola sterzo con servoassistenza idraulica integrata a demoltiplicazione variabile.
Circolazione a destra

ASSALE ANTERIORE Limite di carico anteriore (max tecnico): 8,000 t

ASSALE POSTERIORE 3° assale posteriore sterzante fisso con ruote singole
Trasferimento del carico sul ponte fino a 12 t
Posizione dell’asse posteriore: dietro il ponte motore

PNEUMATICI E CERCHI
Dimensione 315/80 R22,5 Profilo G. KMAX-2 S / D
Cerchi in acciaio
Coprimozzi ruote anteriori
Ruota di scorta in posizione provvisoria sul telaio.

CARROZZERIA
Mensole di fissaggio per allestimento anteriore e posteriore
Passaggio paratia cabina per carrozzieri
Predisposizione sicurezza pedana posteriore (Norma EN1501)
Luci di posizione a LED arancio con catarifrangente Centralina elettronica di interfaccia allestitori BBM ( funzioe expert carrozzieri via bus CAN)
Funzione commando sospensioni carrozzieri Interdizione della regolazione delle sospensioni, della regolazione altezza telaio

EQUIP. ELETTRONICO
Display in italiano e in inglese
Lingua supplementare (francese)
Presa OBD in cabina per estrazione dei dati e diagnosi del veicolo
Pulsante assistenza per facilitare la geolocalizzazione con la piattaforma 24/7
Centralina telematica TGW3 (telematic gateway) 4G che include un’antenna e consente di iscriversi ai servizi Optifleet (Map, Chek, Drive)
Carta SIM Telenor LDWS – Sistema allarme di superamento della traiettoria / corsia
Sistema di frenata d’emergenza avanzato (AEBS) EQUIPAGGIAMENTO ELETTRICO Capacità batterie 170Ah.
Batterie con comando dei livelli Staccabatterie Alternatore 110 A. Luci di posizione posteriori (norme CEE)

CABINA
Esterno cabina:
Day cab
Lamiera cabina elettro-zincata, trattata per cataforesi.
tinta carrozzeria: Bianco ekla codice tecnico: 09350
Simbolo rosso
Deflettori anti-sporco Sospensione cabina meccanica a 4 punti.
Ribaltamento cabina idraulico 2 retrovisori riscaldati e regolabili elettricamente.
Retrovisori fuori tutto carrozzabili 2,550 m Antevisore ripiegabile Trombe pneumatiche Presa d’aria motore alta.
Indicatore di riempimento filtro dell’aria Paraspruzzi antispray su parafanghi anteriori Visiera parasole.
Parabrezza stratificato e azzurrato Lunotto posteriore colorato
Porta vision lato passeggero con vetro inferiore colorato

Interno cabina: Due vani di sistemazione da 50l, chiusi da reti Tre alette parasole sul parabrezza Predisposizione collegamento a presa 24 volt Senza telecamera di retromarcia Cronotachigrafo digitale DTCO 4.0 Aeratore tetto manuale Sedile conducente sospeso pneumatico con cintura di sicurezza integrata Cinture di sicurezza rosse Spia delle cinture di sicurezza Sedile passegero regolabile 3° sedile centrale con cintura a 2 punti Erogatore aria in cabina Presa d’aria su console centrale Tunnel motore normale Illuminazione cabina temporizzata.
Parasole laterale scorrevole lato conducente 2 ganci appendiabiti sul lato posteriore Kit pronto soccorso Alzacristalli elettrici Climatizzazione Manuale di istruzioni in Italiano. Contaore di funzionamento motore Equipaggiamento al volante: Volante a 4 razze Comando OPTIDRIVER
Autoradio analogica e digitale formato DAB/DAB+ Bluetooth 4.0 per flusso di dati audio in streaming con funzione viva voce e comandi al volante Porta USB sotto l’autoradio

Cruscotto:
Supporto tavolino centrale dotato di 2 porte USB-C Presa elettrica 12V per accessori sul cruscotto.
Telecomando porte Limitatore di velocità regolabile tramite comando al volante (ASL) Cruise control (regolatore di velocità) con comandi sul volante Con Kick-Down.
Il superamanto di un punto duro a fine corsa del pedale di accelerazione provoca il passaggio in modalità di scalatura marce automatica