Renault Trucks RENAULT TRUCKS D WIDE P6X2 380 E6 Nuovo

MOTORI DE 11 

Liquido di raffreddamento : antigelo  – 25°C. 

Potenza massima: 285 kW da 1700 a 1900 giri/min. 

Coppia massima: 1800 Nm da 938 a 1400 giri/min 

Diesel 6 cilindri in linea – Iniezione common rail alta pressione (1700 bar) – 24 valvole – alberi a camme in testa, distribuzione posteriore 

Alta pressione garantita da tre pompe sui corpi iniettori 

Alesaggio 123 mm – cors 152 mm – Cilindrata 10,8 L 

Sovralimentato tramite turbocompressore 

Ventola a gestione elettronica 

Senso di rotazione (vista lato cambio): antiorario 

Intervallo cambio olio motore standard 

Livello di emissioni CEE EURO VI 

Sistema post-trattamento compatto (catalizzatore, FAP, SCR) 

Liquido di raffreddamento 

Normativa rumore R51.03 

EQUIP. MOTORE 

Con Kick-Down. Il superamanto di un punto duro a fine corsa del pedale di accelerazione provoca il passaggio in modalità di scalatura marce automatica 

Ricircolo parziale dei vapori d’olio (circuito semi-chiuso) 

Senza presa di forza motore. 

Limitatore elettronico di velocità (90 km/h) 

FRIZIONE 

Frizione monodisco, diametro 430 mm 

CAMBIO 

Cambio Optidriver AT 2412 (14,94 – 1) frizione automatizzata. Carter in alluminio. 

Coppia max 2400 Nm, 12 rapporti marcia avanti e 3 rapporti retromarcia. 

Scelta della modalità di utilizzo con comandi al volante (automatica/manuale) per la selezione della velocità. 

Strategia di cambio marce ottimizzato per FUEL ECO 

Raffreddamento olio cambio olio/acqua 

RALLENTATORE 

OPTIBRAKE (potenza di 270 kW a 2300 giri/min.): 

combinazione del rallentatore sullo scarico e del freno di compressione sulle valvole, accoppiato al freno di servizio 

PRESA DI FORZA 

Senza presa di forza al cambio. 

GUIDA 

Scatola sterzo con servoassistenza idraulica integrata a demoltiplicazione variabile. 

Circolazione a destra 

ASSALE ANTERIORE 

Limite di carico anteriore (max. tecnico): 7,500 t. 

ASSALE POSTERIORE 

terzo asse direttore ruote singole sollevabile 

Trasferimento del carico sul ponte fino a 12 t 

Posizione dell’asse posteriore: dietro il ponte motore 

PNEUMATICI E CERCHI 

Dimensione 315/70 R22,5 

Profilo G. KMAX-2 S / D 

Cerchi in acciaio 

Coprimozzi ruote anteriori 

Ruota di scorta in posizione provvisoria sul telaio. 

PONTE POSTERIORE 

Ponte P13170-E riduzione semplice 

Senza bloccaggio differenziale 

Limite di carico posteriore (max tecnico): 20,5 t 

Carico posteriore 12 t – 7,5 t 

Rapporto al ponte: 2,85 (13×37) 

Regime motore a 90 km/h: 1382 g/min 

Freno di servizio: 

Sistema di frenatura a due circuiti indipendenti 

Freni a disco su tutti gli assi 

Compressore aria 1100 l/min, 760 cm³ bicilindrico 

Gestione elettronica della produzione d’aria tramite APM (Air Product Management) 

Cartuccia essiccatore ottimizzata mediante manutenzione preventiva 

Compressore aria 1100 l/min, 760 cm³ bicilindrico 

Gommini di fissaggio serbatoi aria 

Dispositivo frenatura rimorchio a doppia conduttura con giunti di accoppiamento ISO. 

Presa elettrica per rimorchio 

EBS: 

Sistema antibloccaggio ruote (ABS) 

Antislittamento ruote (ASR) 

Drag torque control (controllo della coppia in fase di scalata) 

Equilibratura usura pastiglie (dischi) 

Accoppiamento rallentatori e freni di servizio 

Gestione dell’inserimento del differenziale (se in dotazione) a velocità <10 km/h (4×2) 

Ausilio alla partenza in salita (Hill Start Aid) 

Avvertimento prestazioni di frenata 

Controllo traiettoria e sistema antiribaltamento ESC (Electronic Stability Control) 

Prova di agganciamento del traino 

Assistenza alla frenata d’emergenza (AFU) 

Freno di stazionamento: 

A comando pneumatico, stazionamento assicurato tramite cilindri a molla su ruote posteriori 

Rubinetto freno di stazionamento. 

EQUIP. ELETTRONICO 

Display in italiano e in inglese 

Lingua supplementare (francese) 

Presa OBD in cabina per estrazione dei dati e diagnosi del veicolo 

Pulsante assistenza per facilitare la geolocalizzazione con la piattaforma 24/7 

Centralina telematica TGW3 (telematic gateway) 4G che include un’antenna e consente di iscriversi ai servizi Optifleet (Map, Chek, Drive) 

Carta SIM Telenor 

LDWS – Sistema allarme di superamento della traiettoria / corsia 

Regolatore di velocità adattativo (ACC) e sistema di frenata di emergenza (AEBS) 

EQUIPAGGIAMENTO ELETTRICO 

Capacità batterie 225Ah. 

Batterie con comando dei livelli 

Staccabatterie 

Alternatore 110 A. 

Luci di posizione posteriori (norme CEE) 

• Esterno cabina: Sleeper cab 

  Lamiera cabina elettro-zincata, trattata per cataforesi. 

  tinta carrozzeria: Bianco ekla 

  codice tecnico: 09350 

  Simbolo rosso 

  Deflettori anti-sporco 

  Sospensione cabina a 4 cuscini pneumatici e correttore d’assetto 

  Ribaltamento cabina idraulico 

  2 retrovisori riscaldati e regolabili elettricamente. 

  Retrovisori fuori tutto carrozzabili 2,550 m 

  Antevisore ripiegabile 

  Trombe pneumatiche 

  Presa d’aria motore alta. 

  Indicatore di riempimento filtro dell’aria 

  Paraspruzzi antispray su parafanghi anteriori 

  Deflettore tetto fisso 

  Deflettori laterali 

  Visiera parasole. 

  Parabrezza stratificato e azzurrato 

  Senza lunotto. 

   

  Interno cabina: 

  Pianale portaoggetti superiore, 2 vani portaoggetti chiusi da sportelli, parasole laterale scorrevole lato conducente, mensola televisore con predisposizione 24 v e 4 anelli di fissaggio 

  Illuminazione d’atmosfera defaticante per guida notturna e spot orientabili 

  Tre alette parasole sul parabrezza 

  Predisposizione collegamento a presa 24 volt 

  Senza telecamera di retromarcia 

  Predisposizione C.B. 

  Cronotachigrafo digitale DTCO 

  Presa 24V sopra il parabrezza 

  Botola di aerazione a comando elettrico. 

  Sedile conducente COMFORT sospensione pneumatica, regolazione lombare, seduta e schienale termici, regolazione della profondità delle seduta, con cintura di sicurezza integrata. 

  Bracciolo conducente 

  Cinture di sicurezza rosse 

  Spia delle cinture di sicurezza 

  Sedile passegero regolabile 

  Cuccetta inferiore 

  Erogatore aria in cabina 

  Presa d’aria su console centrale 

  Tunnel motore rialzato 

  Illuminazione cabina temporizzata. 

  Tendine giro cabina. 

  2 ganci appendiabiti sul lato posteriore 

  Alzacristalli elettrici 

  Riscaldamento cabina autonomo 2 kW (aria/aria). Diffusione tramite tre bocchette di ventilazione (dietro il sedile sinistro, dietro il sedile destro e sopra la cuccetta. 

  Climatizzazione 

  Manuale di istruzioni in Italiano. 

   

  Equipaggiamento al volante: 

  Volante in cuoio a 4 razze regolabile in altezza e profondità 

  Comando OPTIDRIVER 

  Comando del rallentatore e dell’OPTIBRAKE. 

  Autoradio analogica e digitale formato DAB/DAB+ 

  Bluetooth 4.0 per flusso di dati audio in streaming con funzione viva voce e comandi al volante 

  Porta USB sotto l’autoradio 

• Cruscotto: Supporto tavolino centrale dotato di 2 porte USB-C 

  Presa elettrica 12V + 24V sul cruscotto per accessori. 

  Antiavviamento comandato tramite chiave a transponder. 

  Chiave pieghevole. 

  Telecomando porte 

  Limitatore di velocità regolabile tramite comando al volante (ASL) 

  Con Kick-Down. Il superamanto di un punto duro a fine corsa del pedale di accelerazione provoca il passaggio in modalità di scalatura marce automatica 

  Modalità power