Renault Trucks RENAULT TRUCKS T HIGH T4X2 13L E6 520 cv Nuovo

MOTORI DE 13

Potenza massima: 390 kW da 1431 a 1700 giri/min.

Coppia massima: 2550 Nm da 990 a 1400 giri/min

Diesel 6 cilindri in linea – Iniezione common rail alta pressione (2000 bar) – 24 valvole – alberi a camme in testa, distribuzione posteriore

Alta pressione garantita da tre pompe sui corpi iniettori

Alesaggio 131 mm – corsa 158 mm – Cilindrata 12,8 L

Ventola a gestione elettronica

Sovralimentato tramite turbocompressore

Senso di rotazione (vista lato cambio): antiorario

Filtro dell’olio con additivo

Intervallo cambio olio fino a 100.000 km

Livello di emissioni CEE EURO VI

Sistema post-trattamento compatto (catalizzatore, FAP, SCR)

Liquido di raffreddamento

Rigenerazione automatica del filtro antiparticolato

Normativa rumore R51.03

EQUIP. MOTORE

Modalità Power inibita dopo il superamento del “punto duro” del pedale dell’acceleratore

Ricircolo parziale dei vapori d’olio (circuito semi-chiuso)

Arresto motore automatico (5 min.)

Senza presa di forza motore.

Limitatore elettronico di velocità (90 km/h)

FRIZIONE

Frizione monodisco, diametro 430 mm

CAMBIO

Cambio Optidriver AT 2612 (14,94 – 1) frizione automatizzata. Carter in alluminio.

Coppia max 2550 Nm, 12 rapporti marcia avanti e 3 rapporti di retromarcia.

Scelta della modalità di utilizzo con comandi al volante (automatica/manuale) per la selezione della velocità.

Strategia cambio marcia Optivision Map Based + Traffic Info per la FUEL ECO (anticipazione salite, curve e rotatorie. Memorizzazione centralizzata dei dati con informazioni sul traffico).

Carter relè posteriore cambio in alluminio

Raffreddamento olio cambio olio/acqua

RALLENTATORE

OPTIBRAKE+ (potenza di 340 kW a 2300 giri/min.):

combinazione del rallentatore sullo scarico e del freno di compressione sulle valvole, accoppiato al freno di servizio

Rallentatore idraulico Voith (450 kW – 3250 Nm)

PRESA DI FORZA

Senza presa di forza al cambio.

GUIDA

Servosterzo a pompa idraulica a portata variabile comandato elettronicamente.

Angolo di sterzata 20.0

Circolazione a destra

ASSALE ANTERIORE

Assale con perni esenti da manutenzione

Limite di carico anteriore (max tecnico): 8,000 t

FRENATURA

Freno di servizio:

Compressore aria 870 l/min

Sistema di frenatura a due circuiti indipendenti.

Freni a disco ventilati

Gestione elettronica della produzione d’aria tramite EACU (Electronic Air Control Unit)

Cartuccia essiccatore ottimizzata mediante manutenzione preventiva

Compressore aria disinnestabile

Dispositivo frenatura rimorchio a doppia conduttura con giunti di accoppiamento ISO.

Presa servizi elettrica a 15 pin

Spine di connessione semi-romorchio orientate verso il basso

Arco supporto dfr rimorchio retro cabina in acciaio

EQUIP. ELETTRONICO

Display multilingue

Presa OBD in cabina per estrazione dei dati e diagnosi del veicolo

Interfaccia gestione telematica delle flotte FMS Gateway

Pulsante assistenza per facilitare la geolocalizzazione con la piattaforma 24/7

Centralina telematica TGW3 (telematic gateway) 4G che include un’antenna e consente di iscriversi ai servizi Optifleet (Map, Check, Drive) – Attivazione automatica.

Carta SIM Telenor

Sistema di avviso conducente (DAS) e attraversamento linea di mezzeria (LDWS)

Radar laterali per controllo lato sinistro e destro

Sistema di allarme collisione frontale associato ai sistemi di frenata di emergenza avanzata (AEBS) e regolatore di velocità adattivo (ACC)

EQUIPAGGIAMENTO ELETTRICO

Batterie a sinistra, motaggio affiancate.

Batterie 210 Ah AGM

Batterie senza manutenzione

Telecomando staccabatterie

Stand-by del circuito elettrico automatico

Indicatore di carica delle batterie

Alternatore 180 A

Senza protezione su fanali posteriori

Illuminazione e segnalazione posteriore a LED (norma CEE e2 10113)

Interno cabina:

Maniglie blu

Finitura interna cabina – Antracite

Vani d’ordine tetto Performance, 4 portaoggetti con sportelli di cui 1 con chiusura a chiave, 1 con rete e 4 moduli ISO

Parasole elettrico sul parabrezza, manuale sui vetri laterali conducente e passeggero

Con telecamera digitale

Predisposizione C.B.

Cronotachigrafo digitale DTCO 4.1

Presa 24V sopra il parabrezza

Senza aeratore al tetto

Senza zanzariera sull’aeratore

SEDILE CONDUCENTE LUX:

Ammortizzatore verticale regolabile

Inclinazione della seduta

Regolabile in lunghezza e altezza

Foderina rimovibile

Poggiatesta regolabile

Funzione di discesa rapida del sedile con modifica della memorizzazione dell’altezza

Regolazione supporto laterale schienale

Regolazione del supporto laterale della seduta

Supporto lombare regolabile

Cuscino sedile estensibile

Riscaldamento (sedile conducente)

Ventilazione (sedile guidatore)

Due braccioli conducente

Cinture di sicurezza rosse

Avviso cintura di sicurezza allacciata

Inclinazione della seduta

Regolabile in lunghezza

Poggiatesta integrato

Senza sospensione pneumatica

Sedili in tessuto

Cuccetta inferiore Sérénité lunghezza 2018 mm, larghezza 670 mm (790 mm tra i sedili), spessore del materasso 170 mm

Presa erogatore aria

Erogatore aria in cabina

Cassetto XL + portabottiglie (bottiglia 1,5 l) + spazzatura (3,2 l)

Luce di lettura sul pianale

Illuminazione cabina diretta

Illuminazione notturna rossa

Illuminazione cabina temporizzata.

Tendine giro cabina.Tendine di separazione tra la zona anteriore e la zona “riposo”.

Illuminazione zona cuccetta

Telecomandi delle funzioni comfort nella zona cuccetta con display integrato

Presa 12V + 5V (cuccetta)

Frigorifero da 40l nel vano portaoggetti centrale sotto la panca, silenzioso con termostato e gestione delle batterie del veicolo

2 vani sotto la cuccetta, di cui uno accessibile dall’interno e dall’esterno

Alzacristallo lato conducente ad impulsi

Riscaldamento cabina autonomo 2 kW (aria/aria). Diffusione tramite tre bocchette di ventilazione (dietro il sedile sinistro, dietro il sedile destro e sopra la cuccetta